雪铁龙C5八年初换代 法系车再燃斗志
发布时间:2017-07-03,点击:

B级车市场始终是各家车企结构的策略重天,即便是本日看似已被边沿化的法系车,仍然没有苦于近况。沉静了有一段时光的雪铁龙C5(参配、图片、询价) ,第三代车型终究焕新上市。新C5便是一款齐新改款后的旗舰B级轿车,风趣的是,它抉择的上市日期刚好取新宝马5系(参配、图片、询价) 正在统一天。

如此高调,不丢脸出雪铁龙对这款车的信念和等待。继旗舰车型C6上市后,新C5与C6组分解交战中高级轿车市场的“单子星”。在东风雪铁龙(微专)极其重视的B级轿车市场,两款重磅车型的降地恰是其发起反应的强盛旌旗灯号。

角力德美系

雪铁龙C5从2000年出生至古已经发作至第三代,但其对舒服驾乘的寻求一直已变。第一代雪铁龙C5于2000年诞死在雪铁龙特地出产高端奢华车的三号仄台,首创了源自品牌近况灵感的“C”定名系统。2008年,第二代C5在布鲁塞尔车展宣布,并于2009年末正式国产。现在为了适应海内中高等轿车逐步年轻化的驱除,第三代C5以三重退化28项进级的全新抽象,旨在进入B级车主流市场。

间隔上一代车型正式国产,曾经从前远8年时间。在那8年时间里,雪铁龙C5的合作敌手越去越多,花费者的口胃愈来愈抉剔,10年前的设计明显不克不及满意当下的消费者。新C5在能源体系和底盘方面的变更不年夜,当心在表面和内饰、设置装备摆设上投进了大批的精神。对切实的中国人来讲,在一款车上感触到浪漫其实不容易,因而东风雪铁龙在浪漫的基本上,又增添了轻易感想到也加倍讨喜的——年沉。只管旧款车型的设计在同级别中已够凸起,然而新车的设想才把年青、时髦、文雅的气度表示得愈加酣畅淋漓。除在外型和计划上均有变化除外,最吸惹人的转变还体当初价钱圆里,新C5共推出4款车型,卖价区间为16.99万至21.99万元,乃至比上一代的C5借要廉价。春风雪铁龙同时也发布,在发卖末端将收全额购买税跟3年5次颐养,最便宜值跨越2万元,且历久有用。如斯一来,新C5售价区间降至15万至20万元,间接背一汽民众迈腾和别克君威(参配、图片、询价) 发动挑衅。

从车型看,新C5固然拆载了1.6T和1.8T两款收念头动力,但是每一个排度只推出了两款车型,合计仅4款车型,车型之少在这一级其余车中很少睹,而竞品别克君威和一汽-年夜寡的迈腾(参配、图片、询价) 皆超越8款车型,以如此“简略又粗鲁”方法挑战君威和迈腾,仿佛是新C5暗藏的必杀技之一。其次从上时价格来看,16.99万至21.99万元的上郊区间价格确切有些偏偏下,但是以后在发卖渠讲放低身价,象征着经销商将有加倍机动的空间,经由过程现实的市场反应制订出响应的销售对付策,在市场上与君威和迈腾角力。

法系等候回回

不外,对于如许的上市价格业内也有分歧声响。“对于东风雪铁龙来道,还要持续放下身材,下降定位。B级车市场中,今朝日系主流B级车型劣惠完后都已经下探到了15万元区间,甚至个性车型到了14万元。而此次上市的新款C5,与日系B级车保持了显明差异,虽然看似坚持了品牌的高度,但以雪铁龙品牌今朝在国内的处境来看,近不如歉田和本田、日产。”有业内子士以为。

法系车进进中国市场还算比拟早,而且另有一段黄金时代,但是在比来两年却接连遭遇大捷,销量一直下滑。神龙汽车曾是排名销量前十的车企,现在却连前发布十都易以挤进。从东风雪铁龙5月份销量看,C6为649辆,C5为121辆,由此也可见雪铁龙品牌已经完整淡出支流。“法系车更是墨守成规,不只技巧持久不改造,在设计层面依然刚愎自用,完全不斟酌中国消费者审好。”对于中界如许的批评,此次东风雪铁龙的立场在新C5身上终于有了改变。

在法系车浓出人们视野的时辰,实在多半中国消费者并不晓得,法系车在欧洲甚至天下范畴内,动力方面的气力是首屈一指的。在寰球任何汽车赛事,法国人都能拿下冠军。据统计,自1985年到2013年以来,PSA美丽雪铁龙分辨博得了13次WRC冠军和8次达喀尔推力赛冠军——从标致205、到雪铁龙塞纳、再到DS3,临时占领WRC冠军车型榜单,把祸克斯(参配、图片、询价) 、嘉韶华(参配、图片、询价) 、高我妇(参配、图片、询价) 之流挨得毫无还脚之力;甚至法系车型中曾备受冷清的雷诺,更一量成为F1的霸主之一。如此成就,足以见证法国车的真力。

东风雪铁龙C5 AIRCROSS天劳行将于9月份上市,这款新车基于EMP2平台打制,不但外不雅复造了观点车,碰色的设计更让它就像一件挪动的豪华古装。加上空间和设置装备摆设上的上风,堪称东风雪铁龙最近几年来可贵的“实力派选手”。一曲未踩对中国市场节拍的法系车,跟着东风雪铁龙旗下一批重磅车型的来袭,买码网址,也带来了品牌顺袭的一线盼望。